Качество топлива и его пригодность для автотракторных двигателей определяются отдельными характеристиками. К числу их относятся: химический состав, удельный вес, вязкость, испаряемости, 42 температура вспышки, температура кипения, температура самовоспламенения, теплота парообразования, теплотворная способность.
Установка весьма проста – снять старую контактную группу зажигания, на штатное место в трамблере установить бесконтактный Сонар-ИК, подключить провода питания, настроить частоту прерываний инфракрасного излучения путем регулирования крепежных болтов – вот собственно и все дела. Установка методом обращения на станцию технического обслуживания автомобилей отпала сразу так как платить за замену 500 рублей мне не хотелось, да и где это видели, чтобы установка детали стоила больше самой детали? Купил, кстати, сей девайс я всего за 390 рублей, хотя в Интернет-магазинах цена оказалась почти в два раза выше. Установка трудностей не принесла, спасибо прилагаемой грамотной инструкции. Трудности появились с настройкой цикла прерывания инфракрасного луча. Кстати этот момент в описании описан весьма расплывчато. Два часа мучений не дали ни положительных эмоций, ни положительных результатов. Мой ВАЗ 2106 не хотел заводиться, как я не старался. Ругаясь на ошибку собственного выбора отправился за опытом на просторы Интернета. Скажу сразу – каждый автор пишет по разному, так что к вечеру настроение совсем пропало. Вся проблема заключалась в правильной установке позиции сонарика по отношению к кулачку распределителя. По инструкции должна гореть лапа красного индикатора, а при вращении стартера мигать красным-зеленым. Таким способом настройки положительных результатов не добиться. В итоге пробуя и ошибаясь правильная позиция была найдена! Объясняю, для тех, кто будет настраивать на своей машине сие чудо техники – закрепите Сонар-ИК таким образом, чтобы при повороте пальцами головки головки установленной в трамблере на кулачке туда-сюда загорался то красный, то зеленый индикатор. После такой установки Ваша машина заведется с вероятностью в 95%. Если потребуется – после установки произведите настрой момента зажигания, лично мне не понадобилось. Катаюсь на машине третий год и забыл все проблемы связанный с зажиганием. Главный принцип – знать как настраивать, в дальнейшем ставил сонар по просьбе друзей – весь процесс монтажа и настройки занимал не более десяти, ну максимум пятнадцати минут. Если собираетесь в дальнюю дорогу то посоветую взять с собой запасной комплект, ведь как всем известно – в дороге может быть всякое.
Сбылась моя мечта – купил первую свою машину! Не ахти какая, по вывший хозяин авто уверял, что «шарику» ВАЗ 2106 – дополнительный ремонт не требуется. Отъездив первый месяц, я столкнулся с периодически возникающей проблемой в контактном зажигании. Регулировка зазора на старой контактной группе и замена на новую контактную группу положительных результатов не дало. Пообщавщись с владельцами аналогичных авто и проштудировав просторы Интернета, мной было принято решение о модернизации своего автомобиля, а именно – убрать старую группу контактного зажигания и заменить ее на бесконтактную систему. Местные авто-магазины не предоставили мне широкого выбора бесконтактных систем зажигания и по этому мой выбор пал из того что было на систему под названием "Сонар-ИК". Инструкция Сонар-ИКа оказалась весьма подробной и при прочтении вопросов не возникло.
/ Как решить проблему с зажиганием на «классике» ВАЗ 2101-2107
Как решить проблему с зажиганием на «классике» ВАЗ 2101-2107
» в Петербурге! Качество и безотказность в работе! . Альта Грация: .
Тюнинг автомобиля
Кривошипный механизм
Распределительный механизм
Горение рабочей смеси
Охлаждение двигателя
Смазка двигателя
Многоцилиндровые двигатели
Как решить проблему с зажиганием на «классике» ВАЗ 2101-2107
Комментариев нет:
Отправить комментарий