Нет комментариев. Ваш будет первым!
Теперь собирать всё и на свои места...Крышку,что отрезали приклеить эбоксидкой или поксиполом.
Если нет зуммера и лампочки ABS и (!) в порядке,то значит работу мы выполнили на 5...
Аккуратно просовываем припаянный проводник между серебряными проводниками и спаиваем все в одно целое, при этом обеспечивая теплоотвод медного проводника от контактной площадки. Это надо для того, чтобы проводник не отпаялся от контактной площадки. Теперь берём и аккуратно отрезаем оставшуюся проволоку. Когда все это проделали, то для самоудовлетворения проверяем наш на работоспособность.Берем электронную часть и прикладываем к гидроблоку...пока не привинчивая, соединяем оба разъёма и включаем зажигание.
вещество с контактной площадки, там где будем паять...Осторожно удаляйте желе, проводники там тонкие их легко повредить. После того как вы удалите это желе, надо залудить эту контактную площадку на корпусе .Затем берем проволоку (медную) длинной сантиметров 10,толщиной 0.3 и припаиваем. Потом берем и облуживаем проводники которые идут от керамической платы в месте, где они имеют самое максимальное удаление по высоте от платы.
Где-то посередине контактных площадок мы увидим , что плата соединяется двумя толстыми проволочками с контактными площадками на корпусе Если взять иголку и покачать эти проволочки, то мы увидим плохой контакт со стороны корпуса. Вот это и есть большой недостаток этих блоков.Теперь аккуратно взять -нибудь вещь, которой вы сможете удалить
Теперь берем скотчь и ещё что-нибудь и закрываем ту часть электронной платы, в которой мы ничего делать не будем, дабы не повредить там что-либо...оставляем то место где соединяется плата с контактными площадками на корпусе самого ,
Поддомкратить левое колесо,снять его и какую-нибудь подпорку для , потому что придется залезать под арку колеса Снимаем,если имеется подкрылок, открутив саморезы, дальше снимаем бачок омывателя,он крепится тремя болтами М6, снизу два и под капотом один.Осторожно отводим сам бочек в сторону...и снимаем разъём с электронного .Под электронным блоком находится разъем обратного насоса,снимаем его...С помощью торкс Т20 отвинчиваем шесть винтов и осторожно снимаем с гидроблока электронный ABSПотом надо аккуратно срезать крышку , для этого мы резаком или нибудь походящим предметом , по пластмассе процарапываем борозды во всех доступных местах по всему периметру нашей крышки в торце...Её толщина где-то 2 ммБудьте осторожны и следите внимательно , чтобы ваш резак не соскочил, и не провалился во-внутрь и не повредил там . Когда вы проделаете глубокие борозды попробуйте взять плоскую отвертку и слегка поддеть крышку с другой стороны от основного разъёмаКрышка должна спокойно отломаться от корпуса.После того как мы удалили крышку, мы увидим внутри плату с радиодеталями и покрытую -то желеобразным веществомНи в коем не ковыряйте это вещество, так как под ним находятся мелкие детали и проводники...вы можете повредить их и придет в негодность... Размеры нашей коробки в которой плата - 70 мм х 83 мм.
Начинаем и снимаем электронный с авто для этого надо:
Если у вас нет достаточного навыка и опыта в , то я советую не делать того что описано в этой статье.Описанным методом было отремонтировано несколько блоков, которые прекрасно функционируют и работают.Итак описание.... Сам ABS состоит как правило из двух частей, электронный и гидроблок.Вот как это смотрится на машине...Хочу отметить момент, что если у вас отказал электронной части ABS, то это не означает что пропадут "нет", автомобиль работать,ехать и тормозить,как обыкновенная машина...только не работать системы ABS,EDL,ESP... Если вы даже снимете электронную часть ABS со своей машины, то вы можете спокойно ехать на ней, только всё же учитывайте что некоторые системы не в порядке...И разобранные части не забудте чем-нибудь прикрыть от пыли и грязи...РЕМОНТ:
СИМПТОМЫ: Если при диагностике отсутствует связь между диагностическим оборудованием и блоком ABS ( компьютер не видит ) или выскакивает ошибка01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster 03-10 - No Signal - Intermittent Когда работает авто постоянно горит или зажигается периодически лампы ABS и STOP (!) и три раза звучит зуммер. ВНИМАНИЕ:ВСЕ Операции описанные в этой статье приводятся в ознакомительных целях.Авторы не несут никакой ответственности за результат самостоятельного .Блок ABS является частью тормозной системы, согласно ПДД РФ всякое вмешательство в нее запрещено. РЕКОМЕНДАЦИИ:
РЕМОНТ ABS 8E0 614 111B VW PASSAT B5....и не , конструкция блоков ABS во многом схожа с другими блоками и этих блоков зачастую похож , так что если у кого то полетел ABS то данная статья может помочь исправить данную ситуацию руками.
РЕМОНТ ABS 8E0 614 111B VW PASSAT B5
РЕМОНТ БЛОКА ABS 8E0 614 111B VW PASSAT B5
» »
РЕМОНТ БЛОКА ABS 8E0 614 111B VW PASSAT B5 Автоэлектрика, электрическая система вашего авто - о наших автомобилях
Комментариев нет:
Отправить комментарий